L'assessore Tosetto ha telefonato a Daniele Binaghi, per aggiornarlo in merito alle richieste avanzate durante il colloquio di ottobre e nelle precedenti lettere al Comune.
E' stato presentato il PAT senza le modifiche richieste nelle lettere citate, e il Comune starebbe già lavorando ad una estensione della ciclabile del cimitero, mentre di quella in via Terminon non se ne parla.
Richiesto di un incontro per approfondire la cosa, dice di preferire l'organizzazione di un incontro con tutta la Giunta, dato che se risposta (negativa) deve esserci è bene che sia data da tutti collegialmente; si incarica quindi di contattare il Sindaco per fissare una data in una delle prossime sere.
martedì 24 marzo 2009
giovedì 18 dicembre 2008
Risposte poco esaurienti dall'assessore Tosetto
Nei giorni scorsi, l'assessore Tosetto ha contattato telefonicamente Daniele Binaghi, a seguito del colloquio avuto in ottobre.
Dopo essersi scusato per il ritardo, addossandone la colpa alla poca informazione ricevuta da non specificati colleghi, ha detto di aver studiato la proposta di inserire nel PAT la variazione richiesta (prolungamento percorso ciclabile fino all'inizio di via Cortelunga), e di non essere contrario; per quanto riguarda invece la possibilità di installare un sistema di rilevamento della velocità (un autovelox) in via Terminon, ha detto di non avere ancora avuto modo di discuterne con il Sindaco, che aveva seguito la cosa.
Dopo essersi scusato per il ritardo, addossandone la colpa alla poca informazione ricevuta da non specificati colleghi, ha detto di aver studiato la proposta di inserire nel PAT la variazione richiesta (prolungamento percorso ciclabile fino all'inizio di via Cortelunga), e di non essere contrario; per quanto riguarda invece la possibilità di installare un sistema di rilevamento della velocità (un autovelox) in via Terminon, ha detto di non avere ancora avuto modo di discuterne con il Sindaco, che aveva seguito la cosa.
mercoledì 1 ottobre 2008
Aggiornamento: incontro con assessore Tosetto
L'1 ottobre 2008, Chiara e Daniele Binaghi hanno un colloquio con l'assessore Tosetto, durante il quale chiedono risposte alla lettera di luglio (mai arrivate prima); l'assessore si dichiara d'accordo con la proposta di inserimento dell'intero percorso all'interno del PAT; in merito invece alla questione dell'installazione dell'autovelox, si dichiara non informato, e promette di far sapere qualcosa non appena fatte verifiche sull'iter e sugli eventuali altri strumenti impiegabili per rallentare le folli corse del traffico in via Terminon.
martedì 22 luglio 2008
La lettera di osservazioni sul P.A.T.
Egregi signori Sindaco, Assessore ed architetto,
in seguito a quanto esposto durante l'assemblea pubblica del 7 luglio u.s., per la quale tra l'altro vi ringraziamo perché, come ricordato dal Sindaco, si trattava di un passo non reso necessariamente obbligatorio dalla legge sulla via delle definizione del P.A.T., vi scriviamo per meglio esporre la nostra richiesta di riconsiderare il tracciato attualmente previsto per la pista pedociclabile in via Terminon.
Secondo quanto spiegato durante la suddetta assemblea, attualmente nel P.A.T. sarebbe previsto un percorso pedociclabile (inserito nel piano della cosiddetta "mobilità dolce", così definita dai vostri tecnici) che da via Piave percorre all'incirca solo la metà di via Terminon, interrompendosi approssimativamente tra i civici 74 e 76. Tale scelta, giustificata dal Sindaco come legata alla possibilità di far effettuare i lavori in perequazione per opere di edificazione privata nella zona di via Poma/via Piave, è a nostro parere molto pericolosa per i futuri utenti del percorso in oggetto, che si troverebbero di punto in bianco a passare da un percorso protetto al traffico della SP16 (pensiamo, in particolare, ai bambini, ma non solo); oltre a ciò, tale tracciato non verrebbe assolutamente incontro alle esigenze rappresentate dagli abitanti di via Terminon e via Cortelunga per mezzo della petizione presentata nel dicembre scorso, che lamentano la pericolosità del tratto di SP16 e chiedono la messa in sicurezza dello stesso per pedoni e ciclisti.
Di tale scelta non capiamo poi neppure la ragione d'essere: a quanto ci risulta, le indicazioni del P.A.T. non devono essere necessariamente legate alle modalità di finanziamento, come invece è parso di capire durante la detta assemblea. Riteniamo corretta la scelta dell'Amministrazione Comunale di non sovresporsi economicamente e di voler approfittare di tutti i vantaggi economici ottenibili con la scelta della procedura di perequazione; nondimeno, facciamo presente che non si può legare la sicurezza dei cittadini delle vie Terminon e Cortelunga alle possibili scelte di privati che vogliano o meno edificare nella zona prevista.
Dato che nulla impedirebbe di realizzare l'opera a stralci, la scelta di inserire l'intero tracciato richiesto dai firmatari della petizione (invece che solo una sua parte) nel P.A.T. permetterebbe di evitare, nel momento in cui l'Amministrazione decidesse di procedere alla realizzazione, la necessità di adottare una variante con tutte le conseguenze del caso (tempi burocratici a parte). Il fatto poi che solo una parte della pista pedociclabile sia attualmente oggetto di perequazione non dovrebbe essere un impedimento, in quanto durante l'esecuzione di un' opera pubblica possono sempre essere fatte le cosiddette "perizie suppletive", certamente motivate sia dall'organo politico che dal responsabile del procedimento.
Come rappresentato già durante la presentazione della petizione, riteniamo quindi più utile, anche in nome del tante volte citato "sviluppo sostenibile", un impegno da parte del Comune per la messa in sicurezza di tutta la via Terminon, fino all'innesto su Cortelunga; Comune che, quindi, dovrebbe intervenire direttamente per la parte non realizzabile in perequazione. Chiediamo quanto meno l'inserimento dell'intero tratto, e non solo di una parte, nel P.A.T., per le motivazioni sopra esplicitate.
Speriamo vogliate tener conto di queste osservazioni, e rivedere la parte del Piano interessata.
In attesa di una risposta, salutiamo distintamente.
i promotori della petizione
in seguito a quanto esposto durante l'assemblea pubblica del 7 luglio u.s., per la quale tra l'altro vi ringraziamo perché, come ricordato dal Sindaco, si trattava di un passo non reso necessariamente obbligatorio dalla legge sulla via delle definizione del P.A.T., vi scriviamo per meglio esporre la nostra richiesta di riconsiderare il tracciato attualmente previsto per la pista pedociclabile in via Terminon.
Secondo quanto spiegato durante la suddetta assemblea, attualmente nel P.A.T. sarebbe previsto un percorso pedociclabile (inserito nel piano della cosiddetta "mobilità dolce", così definita dai vostri tecnici) che da via Piave percorre all'incirca solo la metà di via Terminon, interrompendosi approssimativamente tra i civici 74 e 76. Tale scelta, giustificata dal Sindaco come legata alla possibilità di far effettuare i lavori in perequazione per opere di edificazione privata nella zona di via Poma/via Piave, è a nostro parere molto pericolosa per i futuri utenti del percorso in oggetto, che si troverebbero di punto in bianco a passare da un percorso protetto al traffico della SP16 (pensiamo, in particolare, ai bambini, ma non solo); oltre a ciò, tale tracciato non verrebbe assolutamente incontro alle esigenze rappresentate dagli abitanti di via Terminon e via Cortelunga per mezzo della petizione presentata nel dicembre scorso, che lamentano la pericolosità del tratto di SP16 e chiedono la messa in sicurezza dello stesso per pedoni e ciclisti.
Di tale scelta non capiamo poi neppure la ragione d'essere: a quanto ci risulta, le indicazioni del P.A.T. non devono essere necessariamente legate alle modalità di finanziamento, come invece è parso di capire durante la detta assemblea. Riteniamo corretta la scelta dell'Amministrazione Comunale di non sovresporsi economicamente e di voler approfittare di tutti i vantaggi economici ottenibili con la scelta della procedura di perequazione; nondimeno, facciamo presente che non si può legare la sicurezza dei cittadini delle vie Terminon e Cortelunga alle possibili scelte di privati che vogliano o meno edificare nella zona prevista.
Dato che nulla impedirebbe di realizzare l'opera a stralci, la scelta di inserire l'intero tracciato richiesto dai firmatari della petizione (invece che solo una sua parte) nel P.A.T. permetterebbe di evitare, nel momento in cui l'Amministrazione decidesse di procedere alla realizzazione, la necessità di adottare una variante con tutte le conseguenze del caso (tempi burocratici a parte). Il fatto poi che solo una parte della pista pedociclabile sia attualmente oggetto di perequazione non dovrebbe essere un impedimento, in quanto durante l'esecuzione di un' opera pubblica possono sempre essere fatte le cosiddette "perizie suppletive", certamente motivate sia dall'organo politico che dal responsabile del procedimento.
Come rappresentato già durante la presentazione della petizione, riteniamo quindi più utile, anche in nome del tante volte citato "sviluppo sostenibile", un impegno da parte del Comune per la messa in sicurezza di tutta la via Terminon, fino all'innesto su Cortelunga; Comune che, quindi, dovrebbe intervenire direttamente per la parte non realizzabile in perequazione. Chiediamo quanto meno l'inserimento dell'intero tratto, e non solo di una parte, nel P.A.T., per le motivazioni sopra esplicitate.
Speriamo vogliate tener conto di queste osservazioni, e rivedere la parte del Piano interessata.
In attesa di una risposta, salutiamo distintamente.
i promotori della petizione
Aggiornamento: lettera di osservazioni sul PAT
Il 22 luglio 2008, viene indirizzata al Sindaco di Castegnero, all'assessore Tosetto ed all'architetto Franco Zanella (estensore del PAT) una lettera dal titolo "Osservazioni al predisponendo P.A.T. per il Comune di Castegnero", nella quale si spiegano meglio le osservazioni portate durante l'assemblea pubblica e si chiede che se ne tenga conto nella stesura finale del PAT.
martedì 8 luglio 2008
Aggiornamento: assemblea sul PAT, con relativo filmato
Il 7 luglio 2008, si è tenuta la preannunciata assemblea di presentazione del PAT; nell'occasione, Daniele Binaghi ha fatto notare che, nella bozza presentata, è previsto un percorso pedociciclabile che si interrompe all'incirca a metà della via Terminon, una scelta quanto meno discutibile dai punti di vista della reale utilità e della sicurezza degli utenti, ed ha proposto che l'intero percorso fino all'inizio di via Cortelunga venga inserito nel progetto.
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